노바텍은 2018년 상장 당시 전장 매출 확대를 투자포인트로 제시했으며, 이를 실행하고 있다.
출처: https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020092409390807905
이러하듯이, 상장시 비전을 제시하고 착실히 수행을 해 나아가고 있는 노바텍을 볼 수 있다.
그렇다면, MPS란 무엇일까?
MPS(Motor Position Sensor)는 자동차 조향 장치인 EPS의 부품 중 하나이다.
MPS를 이해하기 위해 EPS를 먼저 살펴봐야한다.
EPS(Electric Power Steering)는 전자제어 동력 조향장치이다. 대부분 차량에는 EPS가 적용이 되고 있다. EPS는 휠 조작시 센서가 휠의 회전각 및 회전력을 감지하여 바퀴에 연결된 전기 모터로 하여금 바퀴를 돌리는 방식이다.
출처: https://www.sheenbang.com:4443/technical_view.asp?idx=822
MPS는 현재 모터의 회전 상태를 감지하여 ECU에 전달하고 ECU는 이들 정보와 차량 속도를 함께 고려해 모터의 운동을 변화시켜 바퀴의 방향을 바꾼다. MPS 센서 오류나 고장은 잠재적으로 스티어링 잠김 또는 자가 스티어링 같은 심각한 시스템 고장을 일으키거나 그 원인이 될 수 있다. 그러므로 MPS는 EPS 시스템에서 중요한 구성요소이다.
현재 MPS에서 가장 널리 쓰이는 것은 Hall Effect Sensor이다. 원가가 저렴하며, 원리가 간단하지만 Magnet이 감지됨-감지되지 않음의 두가지 상태밖에 감지하지 못해 민감한 측정이 불가능하다. 또한 소형화 및 박막화가 불가능하며, 측정에 시차가 발생한다.
출처: SMIC 노바텍 레포트
이러한 Hall Effect Sensor의 단점을 보완한 것이 MR Sensor이다.
이는 연속 측정이 가능하며, 소형화 및 박막화를 할 수 있는 특징이 있고 MPS와 같은 정밀성이 요구되는 측정에 필수적이다.
출처: SMIC 노바텍 레포트
MR Sensor의 정밀성은 다음과 같은 요건에 의해 결정이 된다.
1. 자석의 극 배치를 조밀하게 하여 모터가 조금만 회전해도 자기장 변화가 큰가?
2. 다양한 전자 장비 속에서 외부 자기장 방어가 가능한가?
3. 자기장을 한 방향으로 집중하여 원하는 곳으로 자기장을 강하게 할 수 있는가?
노바텍이 원천기술을 갖고 있는 차폐자석을 활용하므로써 위의 3가지 조건을 한번에 충족시킬 수 있게 된다.
2021년 11월부터 LG이노텍에 전기차, 자율주행차의 MPS 기능성 자석을 공급을 시작했다.
스마트 커버용 차폐자석 대비 MPS용 부피가 커지고 개수도 증가하게 될 것으로, 향후 매출에 긍정적일 것으로 생각한다.
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